1. В цилиндъра влиза сгъстен въздух, но няма изход.
С оглед на тази ситуация възможните причини са следните: горната и долната мембранни камери са свързани поради изтичане на диафрагмата, горното и долното налягане са еднакви и задвижващият механизъм няма изход.Тъй като диафрагмата старее в алуминиева профилна тръба на пневматичния цилиндър, чести действия или налягането на въздушния източник надвишава максималното работно налягане на диафрагмата, това е прекият фактор, който причинява повреда на диафрагмата.Изходният прът на задвижващия механизъм е силно износен, което води до залепване на изходящия прът върху втулката на вала.
Метод за отстраняване на неизправности: проветрете задвижващия механизъм и проверете позицията на изпускателния отвор, за да видите дали изтича голямо количество въздух.Ако е така, това означава, че диафрагмата е повредена, просто отстранете диафрагмата и я сменете.Проверете износването на откритата част на изходящия прът.Ако има сериозно износване, вероятно е проблемът с изходния прът.
2. Когато цевта на въздушния цилиндър се премести до определена позиция, тя ще спре.
С оглед на тази ситуация възможните причини са: възвратната пружина на главата на мембраната е обърната.
Метод за отстраняване на неизправности: проветрете задвижващия механизъм и използвайте стетоскоп или отвертка като помощно устройство, за да слушате звука на главата на мембраната по време на действие.Ако има необичаен звук, много вероятно е пружината да е изпусната.По това време просто разглобете главата на мембраната и поставете отново пружината.Проверете износването на откритата част на изходящия прът.Ако има сериозно износване, вероятно е проблемът с изходния прът.
3. Вентилът за намаляване на налягането на филтъра на източника на въздух има дисплей за налягане и задвижващият механизъм не действа.
В отговор на тази ситуация възможните причини са: газопроводът е блокиран.Разхлабена въздушна връзка
Метод за отстраняване на неизправности: Проверете всмукателната тръба, за да видите дали има заседнали чужди тела.Използвайте сапунена вода, за да напръскате мястото на фугата, за да видите дали се е разхлабила.
4. Всичко е нормално, но изходът на задвижващия механизъм е слаб или настройката не е на мястото си.
С оглед на тази ситуация възможните причини са: параметрите на процеса се променят и налягането пред клапана се увеличава, така че клапанът се нуждае от по-голяма изходна сила на задвижващия механизъм.Повреда на локатора.
Метод за отстраняване на неизправности: сменете задвижващия механизъм с по-голяма изходна сила или намалете налягането преди клапана.Проверете или отстранете неизправностите на позиционера и комплекта въздушен цилиндър.
Време на публикуване: 24 август 2022 г