Защо тръбата на цилиндъра е от алуминий?

Пневматичната тръба на цилиндъра е изработена от алуминиева сплав, която има ниско специфично тегло, устойчивост на корозия, бърза топлопроводимост, съхранение на масло и т.н.

Повечето от двигателните блокове са изработени от алуминиева сплав.От гледна точка на употреба, предимствата на пневматичните цилиндри от лят алуминий са леко тегло, икономия на гориво и намаляване на теглото.При същия работен обем, използването на алуминиев пневматичен цилиндров двигател може да намали около 20 kg.Теглото на всяка кола е намалено с 10%, а разходът на гориво може да бъде намален с 6% до 8%.По последни данни теглото на чуждите автомобили е намалено с 20% до 20% спрямо миналото.Например, Fox използва пълен материал от алуминиева сплав, който намалява телесното тегло, като същевременно подобрява охлаждането на двигателя, увеличава ефективността на двигателя и удължава живота.От гледна точка на спестяването на масло, предимствата на двигателите от лят алуминий за пестене на гориво привлякоха твърде много внимание.

Промяната в материалните разходи обаче е по-скъпа.Поради разликата в цената на материала и технологията на обработка, цената за използване на двигател с цилиндър от алуминиева сплав естествено ще бъде по-висока от тази на двигател от чугун.На този етап е ясно, че чугуненият цилиндър на двигателя е доминиращ.

Пневматичният цилиндър е изработен от алуминий или алуминиева сплав поради пневматично транспортиране с ниско налягане, обикновено не по-високо от 0,8 mpa, а цилиндърът от алуминиева сплав е пълен с налягане.Налягането на хидравличната трансмисия достига 32 mpa или дори по-високо, а здравината на материала от алуминиева сплав не може да се толерира, така че основната част на хидравличния цилиндър е изработена от стомана.

Малките компютри използват предимно алуминиеви сплави, тъй като работното налягане не е много високо и има малка промяна в нагряването и окисляването на алуминия, а големите корабни двигатели използват други сплави

Хидравличният и пневматичният цилиндър има високо налягане и повече маслопроводими течности, като цяло не е необходимо да се обмисля окисляването

Алуминиевите пневматични цилиндри (произведени от тръба за пневматичен цилиндър Autoair) са леки, имат ниска цена и отговарят на изискванията за херметичност.Поради способността за проникване на маслените молекули, хидравличните цилиндри не могат лесно да протекат със стомана.