Защо корпусът на пневматичния цилиндър е изработен от алуминий?

Повечето от двигателните блокове са изработени от алуминиева сплав (6063-T5).От гледна точка на употреба, предимствата на лятите пневматични цилиндри (направени от алуминий) са леко тегло, икономия на гориво и намаляване на теглото.В двигателя със същия работен обем, използването на тръбен (направен от алуминий) двигател с пневматични цилиндри може да намали около 20 kg.Теглото на всяка кола е намалено с 10%, а разходът на гориво може да бъде намален с 6% до 8%.По последни данни теглото на чуждите автомобили е намалено с 20% до 20% спрямо миналото.Например, Fox използва пълен материал от алуминиева сплав, който намалява телесното тегло, като същевременно подобрява охлаждането на двигателя, увеличава ефективността на двигателя и удължава живота.От гледна точка на спестяването на масло, предимствата на двигателите от лят алуминий за пестене на гориво привлякоха твърде много внимание.
Промяната в материалните разходи обаче е по-скъпа.Поради разликата в цената на материала и технологията на обработка, цената на използването на двигател с пневматични цилиндри (направен от алуминий) естествено ще бъде по-висока от тази на двигател от чугун.На този етап е ясно, че чугуненият цилиндър на двигателя е доминиращ.
Цилиндърът е изработен от алуминий или алуминиева сплав поради пневматично транспортиране с ниско налягане, обикновено не по-високо от 0,8 mpa, а цилиндърът от алуминиева сплав е пълен с налягане.Налягането на хидравличната трансмисия достига 32 mpa или дори по-високо, а здравината на материала от алуминиева сплав не може да се толерира, така че основната част на хидравличния цилиндър е изработена от стомана.
Малките компютри използват предимно алуминиеви сплави, тъй като работното налягане не е много високо и има малка промяна в нагряването и окисляването на алуминия, а големите корабни двигатели използват други сплави. Хидравличният цилиндър има високо налягане и повече маслопроводими течности, основно правят не е необходимо да се вземат предвид окислителните пневматични цилиндри (направени от алуминий) са леки, с ниска цена и могат да отговорят на изискванията за херметичност.Поради способността за проникване на маслените молекули, хидравличните цилиндри не могат лесно да протекат със стомана.