Вярвам, че всеки не е непознат за пневматичните компоненти.Когато го използваме ежедневно, не забравяйте да го поддържате, за да не повлияете на дългосрочната употреба.След това пневматичният производител на Xinyi ще представи накратко няколко метода за поддръжка на компоненти.
Основната задача на работата по поддръжката е да се осигури подаването на чист и сух сгъстен въздух към компонентната система, да се осигури херметичността на пневматичната система, да се гарантира, че компонентите, смазани с маслена мъгла, са смазани и да се гарантира, че компонентите и системите имат определени работни условия (като работно налягане, напрежение и т.н.), за да се гарантира, че пневматичният задвижващ механизъм работи в съответствие с предварително определените изисквания.
1. Смазчикът трябва да се опита да използва спецификацията за попълване на масло веднъж седмично.Когато допълвате масло, обърнете внимание на намаляването на количеството масло.Ако консумацията на масло е твърде ниска, трябва да регулирате отново количеството на капещото масло.След настройката количеството капещо масло все още е намалено или не капе масло.Трябва да проверите дали входът и изходът на лубрикатора са монтирани наобратно, дали проходът на маслото е блокиран и дали спецификациите на избрания лубрикатор не са.Подходящо.
2. Когато проверявате за течове, нанесете сапунена течност върху всяка контролна точка, тъй като това показва, че течът е по-чувствителен от слуха.
3. Когато проверявате качеството на въздуха, изпускан от реверсивния клапан на пневматичните компоненти, моля, обърнете внимание на следните три аспекта:
(1) Първо разберете дали смазочното масло, съдържащо се в отработените газове, е умерено.Методът е да поставите чиста бяла хартия близо до изпускателния отвор на реверсивния клапан.След три до четири работни цикъла, ако има само едно много светло петно върху бялата хартия, това означава добро смазване.
(2) Разберете дали отработените газове съдържат кондензирана вода.
(3) Разберете дали има изтичане на кондензирана вода от изпускателния отвор.Малки течове на въздух показват ранна повреда на компонента (леки течове от клапаните с хлабини са нормални).Ако смазването не е добро, химическата помпа трябва да прецени дали позицията на монтаж на маслената помпа е подходяща, дали избраните спецификации са подходящи, дали регулирането на капенето е разумно и дали методът на управление отговаря на изискванията.Ако кондензатът се източва, трябва да се вземе предвид местоположението на филтъра.Приложимо за практичността и избора на различни компоненти за отстраняване на водата и дали управлението на конденза отговаря на изискванията.Основната причина за изтичане е лошото уплътнение на клапана или цилиндъра и недостатъчното въздушно налягане.Когато течът на уплътнителния вентил е голям, това може да бъде причинено от износване на сърцевината на клапана и втулката на клапана.
4. Буталният прът често е изложен.Наблюдавайте дали буталния прът има драскотини, корозия и ексцентрично износване.Според това дали има изтичане на въздух може да се прецени контактът между буталния прът и предния капак, контактът на уплътнителния пръстен, качеството на обработка на сгъстения въздух и страничното натоварване на цилиндъра.
5. Подобно на аварийните превключващи вентили и т.н., използвайте по-малко форми за леене под налягане.По време на периодична проверка е необходимо да се потвърди надеждността на работата му.
6. Оставете соленоидния вентил да се превключва многократно и преценете дали клапанът работи нормално, като превключите звука.За електромагнитния вентил за променлив ток, ако има бръмчене, трябва да се има предвид, че движещата се желязна сърцевина и статичната желязна сърцевина не са напълно привлечени, има прах на смукателната повърхност и магнитният разделителен пръстен пада или е повреден .
Време на публикуване: 13 септември 2022 г