Бутален прътгалванопластика Буталният прът е изработен от въглеродна стомана с висока якост, за да отговори на изискванията за якост, и след това е хромиран, за да има твърда, гладка и устойчива на корозия повърхност.
Хромирането е сложен електрохимичен процес.Това включва потапяне в химическа баня, загрята от хромна киселина.Към частите, които ще бъдат покрити, напрежението се прилага през двете части и течния химически разтвор.След сложен химичен процес, след определен период от време, тънкият слой хромирана метална повърхност ще бъде бавно нанесен.
Полиращата тръба използва меко полиращо колело или дискообразен полиращ диск плюс полираща паста, която също е абразив, така че обработваният детайл да може да бъде фино обработен, за да се получи висока повърхност.Но тъй като няма твърда референтна повърхност в процеса на обработка, не може да елиминира грешката във формата и позицията.Въпреки това, в сравнение с хонинговането, той може да полира неправилни повърхности.
Буталният прът е съединителна част, която подпомага работата на буталото.По-голямата част от него се използва в пневматични цилиндри и части за изпълнение на движение на пневматични цилиндри.Това е подвижна част с често движение и високи технически изисквания.Вземете въздушен цилиндър като пример, който се състои от цилиндър (тръба на цилиндър), бутален прът (цилиндър), бутало и краен капак.Качеството на неговата обработка пряко влияе върху живота и надеждността на целия продукт.Буталният прът има високи изисквания за обработка и грапавостта на повърхността му трябва да бъде Ra0,4～0,8μm, а изискванията за коаксиалност и устойчивост на износване са строги.
Причини за прегряване набутален прът(използване за пневматичен цилиндър):
1. Буталният прът и салниковата кутия са изкривени по време на сглобяването, което води до локално взаимно триене, така че те трябва да се регулират навреме;
2. Задържащата пружина на уплътнителния пръстен е твърде стегната и триенето е голямо, така че трябва да се регулира по подходящ начин;
3. Аксиалната хлабина на уплътнителния пръстен е твърде малка, аксиалната хлабина трябва да се регулира според определените изисквания;
4. Ако доставката на масло е недостатъчно, количеството масло трябва да се увеличи по подходящ начин;
5. Буталният прът и уплътнителният пръстен са слабо разработени и трябва да се укрепят по време на съвпадението и изследването;
6. Примесите, смесени в газ и масло, трябва да се почистват и поддържат чисти
Време на публикуване: 1 ноември 2021 г