Цилиндърът е често използвана трансмисионна система в пневматичните контролни клапани и ежедневната поддръжка и монтаж са относително лесни.Ако обаче не обърнете внимание, когато го използвате, това ще повреди цилиндъра и дори ще го повреди.И така, на какво трябва да обърнем внимание, когато го прилагаме?
1. Преди да монтирате бронха и цилиндъра, не забравяйте да проверите дали има остатъци в тръбата и я почистете, за да предотвратите навлизането на отломки в тръбата на пневматичния цилиндър, причинявайки повреда или повреда на цилиндъра.
2. В случай на свръхниска температура, трябва да се приемат противодействащи на студ мерки, за да се предотврати задържането на влага в системния софтуер.Съгласно стандарта за висока температура трябва да се избере и монтира подходящата пневматична цилиндърна тръба от топлоустойчив алуминиев профил.
3. Ако натоварването се промени по време на работа, трябва да се избере цилиндър с достатъчна изходна сила.
4. опитайте се да предотвратите странично натоварване по време на работа, в противен случай това ще застраши нормалното използване на цилиндъра.
5. Ако цилиндърът се сваля и не се използва дълго време, е разумно да се добавят блокиращи капачки против замърсяване към всмукателните и изпускателните тръби, за да се предотврати повърхностното третиране с ръжда.
6. Преди прилагането цилиндърът трябва да бъде напълно натоварен по време на тестовата работа.Преди работа буферът трябва да се регулира по-малко и постепенно да се увеличава.Регулирането на скоростта в целия процес не е подходящо за твърде бързо, за да се предотврати повреждането на пневматичния цилиндър и tцилиндъра от прекомерен удар.
Ами ако не обръщате внимание на тези неща, когато го използвате, и има проблем с работата на оборудването за автоматизация.
1. Преценка за грешка
Наблюдение: Наблюдавайте дали действието на цилиндъра е бавно и дали скоростта на действие е еднаква.Проверете цилиндрите, работещи по двойки, за да видите дали работата е последователна.
Тест: Първо изключете цилиндъра, за да задвижите въздушната тръба, задействайте съответното действие и вижте дали има сгъстен въздух, който издухва от въздушната тръба.Ако има въздух, има проблем с цилиндъра, а ако няма въздух, има проблем с електроклапана.
2. Поддръжка
След като се прецени, че цилиндърът е дефектен, той трябва да бъде ремонтиран.Обичайните инструменти за поддръжка включват фина шкурка от 1500# или повече, клещи за пръстени, бяло масло (бяла твърда грес за цилиндър) и съответните уплътнителни пръстени.
След като цилиндърът бъде изваден, първо определете мястото на повредата, първо издърпайте пръта на цилиндъра с ръка и усетете дали има засядане;ако няма феномен на задръстване, блокирайте въздушния отвор от едната страна с ръка и след това издърпайте пръта на цилиндъра.Ако не може да се върне в първоначалното си положение, въздушното уплътнение изтича.
Ако прътът на цилиндъра блокира, това обикновено се дължи на липсата на смазка в цилиндъра или натрупването на голямо количество утайка.Разглобете цилиндъра, почистете го с масло или вода и го избършете с кърпа.Ако се измие с вода, не забравяйте да го подсушите и да наблюдавате пръта на цилиндъра.И дали има драскотини по цилиндъра и дали уплътнителният пръстен е износен.Ако има драскотини, трябва да се полира с фина шкурка и да се смени уплътнителният пръстен.След това добавете бяло масло като вградена смазка и сглобете отново.След монтажа, първо дръпнете цилиндъра напред-назад няколко пъти на ръка, за да разпределите равномерно бялото масло в цилиндъра, след това проветрете двете въздушни дюзи поотделно, оставете въздушния цилиндър да се движи бързо няколко пъти и изстискайте излишната грес от другата въздушна дюза.
Време на публикуване: 24 август 2022 г