Пневматичният цилиндър има две връзки, едната страна е свързана навътре, а другата страна е свързана навън, и се управлява от електромагнитен клапан.Когато краят на буталния прът получи въздух, краят без прът изпуска въздух и буталния прът ще се отдръпне.
Проверете причината за повредата на пневматичния цилиндър:
1、Недостатъчно смазочно масло, което води до повишено триене: извършете правилно смазване.Проверете консумацията на лубрикатора, ако е по-малка от стандартната консумация, регулирайте отново лубрикатора.
2、Недостатъчно въздушно налягане：Регулирайте отново до захранващото налягане и заключете，Когато работното налягане на пневматичния цилиндър е ниско, буталния прът може да не се движи гладко поради натоварването, така че работното налягане трябва да се увеличи.Недостатъчното подаване на въздух е една от причините, поради които движението на пневматичния цилиндър не е плавно и трябва да се осигури дебит, съответстващ на размера и скоростта на пневматичния цилиндър。Ако зададеното налягане пада бавно, обърнете внимание дали филтърният елемент е блокиран
3、Прахът се смесва в пневматичния цилиндър: поради смесването на прах, вискозитетът на праха и смазочното масло ще се увеличи и съпротивлението на плъзгане ще се увеличи.Вътре в пневматичния цилиндър трябва да се използва чист, сух въздух под налягане.
4、Неправилен тръбопровод: По-тънката тръба, свързана към пневматичния цилиндър или размерът на съединението е твърде малък, също е причината за бавната работа на пневматичния цилиндър.Вентилът в тръбопровода пропуска въздух и неправилното използване на съединението също ще причини недостатъчен поток.Трябва да изберете аксесоари с подходящ размер.
5、Методът на инсталиране на пневматичния цилиндър е грешен. Трябва да се инсталира отново
6、Ако въздушният поток е намален, възможно е реверсивният клапан да е блокирал.Ако работите при висока честота в среда с ниска температура, на ауспуха на изхода на реверсивния клапан, кондензираната вода постепенно ще замръзне (поради разширение на изолацията и спад на температурата), което води до постепенно забавяне на скоростта на въртящия се пневматичен цилиндър: ако е възможно, повишете температурата на околната среда и увеличете степента на сухота на сгъстения въздух.
7、Натоварването на пневматичния цилиндър е твърде голямо: регулирайте отново вентила за контрол на скоростта, за да намалите колебанията на натоварването и да увеличите работното налягане, или използвайте пневматичен цилиндър с голям диаметър.
8、Уплътнението на буталния прът на пневматичния цилиндър е подуто: уплътнението на пневматичния цилиндър тече, сменете подутото уплътнение и проверете дали е чисто.
Ако корпусът на пневматичния цилиндър и буталния прът са повредени, сменете буталния прът и пневматичния цилиндър.
Време на публикуване: 8 декември 2022 г