Скоростта на движение на пневматичния цилиндър се определя главно от нуждите на работния механизъм.Когато търсенето е бавно и стабилно, трябва да се използва амортизиращ пневматичен цилиндър газ-течност или управление на дросела.Методът за дроселиране и регулиране на скоростта е: препоръчително е да се използва изпускателната дроселна клапа за хоризонтално монтиране на натоварването на тягата;препоръчително е да използвате всмукателния дросел за вертикално монтиране на товара на асансьора;проверете основния цикъл на цикъла.Буферният пневматичен цилиндър може да се използва за избягване на удара в края на хода.Когато пневматичният цилиндър не е висок, буферният ефект е очевиден и скоростта не е висока.Ако скоростта е висока, терминалът ще бъде удрян често.
Как да прецените често срещаните неизправности на пневматичния цилиндър и да научите механизма за поддръжка на пневматичния цилиндър?
Основният състав и принцип на работа на пневматичния цилиндър:
Като се вземе за пример пневматичният цилиндър с двойно действие с един бутален прът, използван в пневматичната система, се обяснява типичната структура на пневматичния цилиндър, която включватръба на пневматичен цилиндър, буталото, буталния прът, наКомплект пневматичен цилиндър, задния капак и уплътнението.Пневматичен цилиндър с двойно действие е разделен на две камери с бутало.Наличието на кухина на буталния прът се нарича кухина на буталния прът, докато липсата на кухина на буталния прът се нарича кухина без прът.
Когато сгъстеният въздух навлезе от кухината без прът, има кухина на смукателния прът за изпускане и разликата в налягането между двете камери на пневматичния цилиндър принуждава силата върху буталото да преодолее съпротивителното натоварване, за да избута буталото да се движи, което прави буталния прът се удължава;Когато има кухина на пръта, буталния прът е прибран и няма изпускане на кухината на смукателния прът.Ако между въздуха и отработените газове има кухина на смукателния прът и кухина извън пръта, буталото се движи възвратно-постъпателно.Принципът на работа на пневматичния цилиндър: сгъстеният въздух кара буталото да се движи, променя посоката на всмукателния отвор и променя посоката на движение на буталния прът.
Технология за преценка и поддръжка на често срещани неизправности на пневматичния цилиндър:
1. Добър пневматичен цилиндър:
Хванете отвора за въздух с ръка, след това издърпайте вала на буталото с ръка.Когато го дръпнете, той има огромна обратна сила.Когато бъде освободено, буталото се връща в първоначалното си положение.Издърпайте тласкащия прът и запушете отвора за въздух. Освен това има огромно противодействие, когато се натиска ръчно.Буталото автоматично ще отскочи назад.
2. Лош пневматичен цилиндър:
При дърпане няма съпротивление и не малка сила.Когато буталото е освободено, няма движение или бавно движение на буталото, когато е изтеглено, има обратна сила, но когато се дърпа непрекъснато, бавно се спуска.Във времена на стрес няма стрес или стрес, а по-малко стрес.
Като цяло, магнитният превключвател не е лесен за счупване, но често имаме феномена, че действителният магнитен превключвател не работи и няма изходен сигнал.Това е така, защото позицията на монтаж на магнитния превключвател се променя, което води до индукционния магнит на пневматичния цилиндър, което изисква често да проверяваме затягането.
Не препоръчваме поддръжка на пневматичния цилиндър, но понякога при спешна употреба ви предлагаме да извършите прости ремонти за изтичане на въздух, липса на движение, забавено движение или въздушен поток.
Първо, използвайте задържащия пръстен, за да захванете пружината на задния пневматичен цилиндър (винт), за да премахнете, отстранете буталото на пневматичния цилиндър, ще има гумена лента в горната част на буталото, общото действие на пневматичния цилиндър, движението е бавно или смесването е, защото гумената лента е износена твърде много, свалете гумената лента и след това инсталирайте новата гумена лента, почистете блока на пневматичния цилиндър, уверете се, че блокът на пневматичния цилиндър на двата всмукателни отвора и вътрешната стена е добре да натрийте малко количество чисто масло и задния пневматичен цилиндър и пружина.Обикновено след такъв ремонт експлоатационният живот на пневматичния цилиндър ще бъде удължен с една година.до две години.
1. Съхранявайте оборудването и го поддържайте чисто.
2. Не претоварвайте и не използвайте оборудването.
3. Решавайте проблемите търпеливо без насилие.
4. Прецизните части трябва да се пазят стриктно и не трябва да се използват тъпи или остри предмети за удряне на разпръсквача;
5. Носещите се части са добре направени и чертежите се актуализират бързо, което може значително да съкрати времето за поддръжка.
6. Наблюдавайте работата на оборудването, за да предотвратите повреда на оборудването.В процеса на вътрешно и външно изтичане на пневматичния цилиндър основната причина може да се дължи на ексцентричността на буталния прът по време на процеса на монтаж, недостатъчното снабдяване с смазочно масло, износването и разкъсването на уплътнителния пръстен или уплътнението, и примесите, причинени от пневматичния цилиндър
Време на публикуване: 21 юни 2022 г