Познаване на пневматичния цилиндър

Износването на цилиндъраAutoair е фабрика за пневматични цилиндри) се появява главно при определени неблагоприятни условия, така че трябва да се избягва, доколкото е възможно.Нека поговорим за основните мерки за намаляване на износването на цилиндрите:
1) Опитайте се да стартирате двигателя възможно най-малко и да загреете.„По-малко“ означава
Не е препоръчително да започвате често.„Бавно“ означава работа на ниска скорост след стартиране, а „топло“ означава изчакване, докато температурата на двигателя стане нормална преди стартиране.
2) Поддържайте нормалната работна температура на двигателя по време на работа.Ако температурата е твърде ниска, цилиндрите на Yantai ще бъдат корозирали и износени.Ако температурата е твърде висока, моторното масло ще стане по-тънко и смазването ще бъде лошо, което е предразположено към адхезивно износване.
3) Редовно почиствайте и сменяйте елемента на въздушния филтър.
4) Уверете се, че двигателят е добре смазан.Проверявайте често количеството и качеството на маслото и почиствайте масления филтър навреме.
5) Подобрете ремонта

n24Метод за определяне и проверка на ремонтния размер на цилиндъра
Определяне на ремонтния размер на цилиндъра
Ако износването на цилиндъра надвишава допустимата граница или има сериозни драскотини, жлебове и ями по стената на цилиндъра, цилиндърът трябва да се пробие и ремонтира според нивото на ремонт, а буталото и буталния пръстен с увеличен размер, съответстващ на цилиндъра трябва да бъдат избрани.За възстановяване на правилната геометрия и нормален просвет.Формулата за изчисление на ремонтния размер на цилиндъра е следната:
Ремонтен размер = максимален диаметър на цилиндъра + допуск за пробиване и хонинговане
Допускът за пробиване и хонинговане обикновено е 0,10-0,20 mm.Изчисленият ремонтен размер трябва да се сравни с ремонтната степен.Ако е в съответствие с определена степен на ремонт, може да бъде ремонтирана според определена степен: Ако не съответства на степента на ремонт, например, изчисленият ремонтен размер е между двете степени на ремонт. Между тях цилиндърът трябва да бъде ремонтиран според най-голям брой ремонтни етапи.
Ако износването на цилиндъра надвишава максималния първокласен ремонтен размер, трябва да се монтира цилиндровата втулка.
Забележете
При смяна на буталото и цилиндровата обвивка на двигателя, докато един цилиндър трябва да бъде пробит, шлифован или сменен, останалите цилиндри трябва да бъдат пробити, шлифовани или заменени едновременно, за да се поддържа последователността на работата на всеки цилиндър на двигателят.
Как да проверите цилиндъра
В допълнение към проверката на стената на цилиндъра за драскотини и повреди, трябва да се измери диаметърът на цилиндъра, за да се изчисли заоблеността и цилиндричността на цилиндъра.
(1) Инсталирайте и коригирайте манометъра на цилиндъра
1) Изберете подходящ удължителен прът според стандартния размер на цилиндъра, който ще се тества, и след като го монтирате, не затягайте временно фиксиращата гайка.
2) Регулирайте микрометъра с външен диаметър към стандартния размер на цилиндъра, който ще се тества, и поставете инсталирания цилиндър в микрометъра.
3) Завъртете леко свързващия прът, за да накарате показалеца на измервателния уред на цилиндъра да се завърти с около 2 mm, подравнете показалеца към нулевата позиция на скалата и затегнете фиксиращата гайка на свързващия прът.За да направите измерването правилно, повторете калибрирането на нулата веднъж.
(2) Метод на измерване
1) С помощта на манометъра на цилиндъра хванете топлоизолационния ръкав с една ръка, а с другата ръка хванете долната част на тръбата близо до тялото.
2) Вземете подвижния измервателен прът на манометъра на цилиндъра след корекция в две посоки, успоредни на оста на коляновия вал и перпендикулярно на него, и вземете три позиции (секции) нагоре, в средата и надолу по оста на цилиндъра, за да измерите общо от шест стойности., както показва снимката:
3) Когато измервате, дръжте подвижния измервателен прът на цилиндъра перпендикулярно на оста на цилиндъра за точно измерване.Когато стрелката на предния и задния манометър на въртящия се цилиндър показва най-малкото число, това означава, че подвижният измервателен прът е перпендикулярен на оста на цилиндъра.


Време на публикуване: 10 декември 2021 г