Тръбата на пневматичния цилиндър (ПНЕВМАТИЧНИ ЧАСТИ ЗА ВЪЗДУШЕН ЦИЛИНДЪР, АКСЕСОАРИ) е важен компонент на пневматичните скоби（Air Gripper）.След години на развитие в индустрията за автоматизация, определена последователност от пневматични цилиндри се формира основно на пазара., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 серии.Кодът на диаметъра на цикъла представлява размера на диаметъра на цикъла, като например 40 диаметър на пневматичен цилиндър, който представлява 40 mm пневматичен цилиндър.Според F = PS, колкото по-голям е диаметърът на цикъла, толкова по-силна е благословителната способност.
Въпреки че пневматичните скоби са определени за диаметъра на пневматичния цилиндър, трудно е да се постигне стандартизация по друг важен показател за ефективност: маршрут.Диаметърът на пневматичния цилиндър на пневматичния цилиндър определя силата на захващане, а маршрутът определя обхвата на захващане.Тъй като сгъстеният въздух се използва като захранване, пневматичната скоба може да работи само в две състояния на отворено и напълно затворено и не може да постигне гъвкави настройки в маршрута.Продуктови последователности за балансиране на нуждите на разнообразните потребителски нужди от удари на затягане и прищипване,
В отговор на толкова много продуктови спецификации, потребителите ще бъдат по-заплетени в производителността и цената, когато избират: Въз основа на най-високата ефективност на разходите се избират минималните изисквания на изискванията за производителност, след това крайният клиент изисква малка промяна, след това продуктът основно се губи.Това е обичайно нещо на производствената линия;ако се вземе предвид балансът, дългосрочният маршрут, когато потребителят е избран, и производствените разходи ще се увеличат много.Всъщност основната причина за дилемата между ляво и дясно е, че гъвкавостта на пневматичния нокът е твърде слаба и няма много място за регулиране.Ето защо индустрията обикновено вярва, че причините за пристрастията на пневматичните нокти.
Време на публикуване: 15 февруари 2023 г