Каква е структурата на въздушния цилиндър?

От анализа на вътрешната структура ключовите компоненти, които обикновено се включват в цилиндъра, са:Комплекти пневматични цилиндри(Цилиндър на пневматичен цилиндър, пневматичен краен капак, пневматично бутало, бутален прът и уплътнение).Вътрешният диаметър на цевта на цилиндъра представлява специфичната износна сила на цилиндъра.При нормални обстоятелства буталото трябва да се върти напред-назад плавно в цилиндъра на пневматичния цилиндър и повърхностната грапавост на вътрешната повърхност на цилиндъра трябва да достигне Ra0,8μm.

В същото време крайната капачка също е важен компонент.При нормални обстоятелства съответните всмукателни и изпускателни отвори са поставени в горната част на крайната капачка, а някои също са снабдени с буферен механизъм в крайната капачка.Капакът на страничния край на пръта е снабден с уплътнителен пръстен и прахоустойчив пръстен, който може да избегне изтичане на въздух от буталния прът и да предотврати смесването на външен прах в пневматичния цилиндър.Има направляваща втулка на крайния капак от страната на пръта, която може да подобри точността на насочване и може също да понесе страничното натоварване на горната част на буталния прът, да намали количеството на огъване, когато буталния прът е удължен и да увеличи експлоатационния живот на цилиндъра.

В цилиндъра компонентите на направляващата втулка обикновено са направени от калцинирани съдържащи масло сплави и наклонени напред медни отливки.В същото време, за да се намали нетното тегло и да се постигне ефектът против ръжда, крайният капак е направен главно от леене под налягане от алуминиева сплав, а мини пневматичният цилиндър е изработен от меден материал.

Освен това в цялото оборудване буталото е важна част, носеща натиск.В същото време, за да се предотврати издухването на газ от лявата и дясната кухина на буталото една от друга, е предвиден уплътнителен пръстен на буталото.Устойчивият на износване пръстен в буталото може да подобри доминирането на въздушния цилиндър, да намали износването на уплътнителния пръстен на буталото и да намали съпротивлението на триене.Износоустойчивият пръстен обикновено е направен от материали като полиуретан, политетрафлуоретилен и платнена смола.Общата широчина на буталото се определя от размера на уплътнението и дължината на необходимата търкаляща секция.Търкалящата се част е твърде къса, лесно може да причини първоначална повреда и задръстване.

Освен това важен компонент е буталния прът.Като важна носеща сила част в пневматичния цилиндър, буталния прът обикновено е изработен от високо въглеродна стомана, повърхността е покрита с твърд хром или се използва неръждаема стомана за устойчивост на корозия и подобряване на уплътнителния пръстен.Устойчивост на абразия.


Време на публикуване: 22 септември 2022 г